嘿，大家好！今天咱们聊聊 桥下停车场归哪个部门审批，顺便带你看看 桥下停车位归哪管 的那些事儿。不管你是装修小白还是老手，这篇干货都能给你点灵感。喜欢的话别忘了收藏哦，咱们马上开聊！
1、公路桥下空间规定主要由相关的交通和城市规划部门制定，以确保桥梁结构的安全、交通的顺畅以及城市空间的合理利用。这些规定通常涉及桥下空间的使用限制、安全标准、以及任何潜在的开发活动。首先，公路桥下空间的使用受到严格限制，主要是出于安全考虑。
2、法律分析：根据法律规定，高速公路桥下空间属于高速公路公司所有，擅自占用，属于民事侵权行为。桥下空间被违法占用现象普遍，这也是高速公路治理的重点。在高速公路用地范围内是不可以堆放杂物的，万一高速公路上有东西砸下来，或者堆放的杂物引起火灾，后果不堪设想。
3、桥下空间使用规定规范主要由城市管理部门制定，以确保桥梁结构的安全、城市空间的合理利用以及公众的安全与便利。这些规定通常涉及桥下空间的规划、使用权限、安全标准和维护责任等方面。首先，桥下空间的使用规划需遵循城市整体规划和交通规划的原则。
4、区立交桥、高架桥下空间城市管理问题规定如下：按照属地管理原则，城区立交桥、高架桥下空间管理主体为各区人民政府，桥下空间只能作为公共停车场、公交车临时站场、专用停车场（市政、园林、环卫等）使用。
5、最后，交通管理方面的法律法规对桥下空间的使用也有具体规定。例如，桥下空间不能妨碍交通通行，也不能成为交通安全的隐患。在一些情况下，桥下空间被用作临时交通疏导区域，但必须确保不影响桥梁的承载能力和使用寿命。
6、高架桥梁桥下空间禁止下列行为：设立生产、储存、销售易燃、易爆、剧毒、放射性等危险物品场所、设施的，或者停（堆）放、装（卸）载危险物品的。设立洗车、修车、加油、商业、餐饮、娱乐、集贸市场等各类经营场所、设施的。用于生产、生活、居住以及使用燃气、电炉及明火的。
1、北京村里收停车费合法吗北京村里收停车费不合法。村委会没有权利行使收费权，是违法的，可以向公安局反映情况。如果停车收费没有经过有关部门登记许可，明显属于违规收费，车主可拒绝交费。
2、法律分析：村里收停车费，如果这个停车场市政府投资建设的那么就合法，如果不是则不合法。根据国家规定，停车收费监管规范工作范围为政府投资建设的停车场，其他性质停车场不在管理范围。市发展改革委欢迎广大市民对停车服务收费违规行为进行监督举报，举报电话12358。
3、如果连停车线都没有，好则是个随意停车场，次则属于非法停车，所以这样的环境下没有正规收费的可能，因为在《北京市机动车公共停车场管理办法》中严格规定公共停车场应具备停车标志与标线。由于我们很难判断这个地区是否属于违章停车，所以在此长时间停车的车主不妨拨打各区监督电话或举报电话询问。
4、村里收外地人停车费合法吗村里收外地人停车费，如果这个停车场市政府投资建设的那么就合法，如果不是则不合法。根据相关法律规定，停车收费监管规范工作范围为政府投资建设的停车场，其他性质停车场不在管理范围。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条 机动车应当在规定地点停放。
5、要视情况而定，如果这个停车场市政府投资建设的那么就合法，如果不是则不合法。根据国家规定，停车收费监管规范工作范围为政府投资建设的停车场，其他性质停车场不在管理范围。另外根据相关的法律规定公共停车场可以由投资建设者经营管理，也可以委托专业停车管理企业经营管理。
不合法。根据查询华律网显示，政府相关部门可以在不影响行人和车辆通行的前提下，配置停车位，属于公共资源，不可以收取任何费用，故桥下停车场收费不合法。
合法。收费区域包括亚泰大街快速路、东部、南部、西部、北部快速路等高架桥下70个停车场。
要视情况而定，如果这个停车场市政府投资建设的那么就合法，如果不是则不合法。根据国家规定，停车收费监管规范工作范围为政府投资建设的停车场，其他性质停车场不在管理范围。另外根据相关的法律规定公共停车场可以由投资建设者经营管理，也可以委托专业停车管理企业经营管理。
总体来说，南二环东段桥下停车场一个月280元的停车费用，对于一些车主来说是合理的，而对于另一些车主来说，则可能需要权衡成本和便利性。无论选择哪种停车方案，车主都应该根据自己的实际情况做出最适合的选择。
高速桥下面推放废品是归高速路产管理管。高速公路桥下堆积物的管理责任主体是高速公路路政部门负责。在高速公路桥底下不能建停车场和建筑物，因为存在安全隐患。
违反了《湖北省城市市容和环境卫生管理条例》第二十六条规定，依据四十二条第（四）项，责令改正，可以并处500元以上3000元以下罚款。第二十六条任何单位和个人不得在城市道路、广场等公共场所清洗车辆。
不可以高速公路用地范围内（含高速桥下）是不可以堆放任何杂物的，高速路上若有东西飞下或砸下来，后果非常严重，不可以开废品回收站。
经交管部门批准设置的道路停车场（泊位）一类区域：昼间每小时收费3元/辆，10元封顶；夜间每辆次5元。二类区域：昼间每小时收费2元/辆，8元封顶；夜间每辆次5元。三类区域：昼间首小时收费2元/辆，之后收费1元/h，6元封顶；夜间每辆次5元。
三类区域：昼间每辆首小时收费2元，之后每小时收费1元，6元封顶；夜间每辆次5元。火车站、长途汽车站配套停车场：每辆每小时收费3元，以24小时为一个计费周期，最高收费限额24元。建筑物配套地下停车场两小时内2元，以后每小时加收1元。立体停车场每小时4元。
当停车时长超过5小时后，收费标准调整为每小时3元，同样，如果停车时间不足5小时，将按照5小时的标准收费。到了夜间，即从午夜12点到早上8点这段时间，停车的前15分钟内依然享受免费停车的待遇，超过15分钟后，每小时的停车费用同样为2元。
该火车站停车场收费标准如下：根据查询石家庄市人民政府显示，停放时间半小时内免费，超过半小时不足2小时的按2小时计算。小型车每小时3元，以24小时为一个计费周期，最高收费限额为24元每车辆每次。中型机动车在小型机动车收费标准基础上加收50%；大型机动车在小型机动车收费标准基础上加收100%。
1、法律分析：根据法律规定，高速公路桥下空间属于高速公路公司所有，擅自占用，属于民事侵权行为。桥下空间被违法占用现象普遍，这也是高速公路治理的重点。在高速公路用地范围内是不可以堆放杂物的，万一高速公路上有东西砸下来，或者堆放的杂物引起火灾，后果不堪设想。
2、公路桥梁桥下空间禁止下列行为：（一）设立生产、储存、销售易燃、易爆、剧毒、放射性等危险物品场所、设施的，或者停（堆）放、装（卸）载危险物品的。（二）设立洗车、修车、加油、商业、餐饮、娱乐、集贸市场等各类经营场所、设施的。（三）用于生产、生活、居住以及使用燃气、电炉及明火的。
3、公路桥下空间规定主要由相关的交通和城市规划部门制定，以确保桥梁结构的安全、交通的顺畅以及城市空间的合理利用。这些规定通常涉及桥下空间的使用限制、安全标准、以及任何潜在的开发活动。首先，公路桥下空间的使用受到严格限制，主要是出于安全考虑。
4、桥下空间应保持清洁卫生，保证空间内干净整洁，地面无垃圾、杂草、堆放物、污水、污迹，墙面无乱贴、乱画、乱挂以及小广告等。法律依据：《中华人民共和国标准化法》第二条本法所称标准（含标准样品），是指农业、工业、服务业以及社会事业等领域需要统一的技术要求。
5、公路桥梁下属于公路用地，为了加强公路的建设和管理，促进公路事业的发展，适应社会主义现代化建设和人民生活的需要，制定本法，在中华人民共和国境内从事公路的规划、建设、养护、经营、使用和管理，适用本法。
6、最后，交通管理方面的法律法规对桥下空间的使用也有具体规定。例如，桥下空间不能妨碍交通通行，也不能成为交通安全的隐患。在一些情况下，桥下空间被用作临时交通疏导区域，但必须确保不影响桥梁的承载能力和使用寿命。
聊了这么多，桥下停车场归哪个部门审批 的内容就先告一段落啦，桥下停车位归哪管 的那些点你get到了吗？感谢你耐心看完，想了解更多，随时来 [水牛城家装百科] 翻翻，干货满满不迷路！